<del id="h1qqv"></del>

  •  汽配軟件使用幫助  汽修軟件使用幫助  
  •  汽配號(hào):
  •  密碼:
  •  
  •   忘記密碼
  •   免費(fèi)注冊(cè)
  •  汽車(chē)配件城市聯(lián)盟
  •   新聞投稿
  •   

汽車(chē)配件110網(wǎng)

  • 資訊中心國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)地方
    行業(yè)快報(bào) 展會(huì)統(tǒng)計(jì)研究政策特種車(chē)
  • 汽配黃頁(yè)電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)重型車(chē)配件
    加盟商家修理廠農(nóng)用車(chē)軸承物流
  • 配件搜索品牌專區(qū)汽車(chē)用品
    汽配采購(gòu) 汽配供求
  • 汽修百科電動(dòng)車(chē)汽車(chē)改裝保養(yǎng)
    摩托車(chē)汽車(chē)裝飾
  • QQ群
    汽配城
當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽配資訊 >> 行業(yè)快報(bào) >> 頭部車(chē)企裁員智駕30%,雇傭兵式招聘來(lái)了...

頭部車(chē)企裁員智駕30%,雇傭兵式招聘來(lái)了...

 鈦媒體APP  穆勝 行業(yè)快報(bào) 2025/3/27  

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,卷價(jià)格、卷產(chǎn)品、卷公關(guān)、卷流量已經(jīng)是常態(tài),而為了生存發(fā)展,大廠們卷組織的動(dòng)作也從來(lái)沒(méi)有停下。


近日,網(wǎng)傳某頭部車(chē)企更是下達(dá)“最強(qiáng)裁員令”,且直接將最核心的智駕部門(mén)裁員30%,手起刀落,讓人目瞪口呆。


01 上岸先斬意中人?
該企業(yè)于前不久才發(fā)布了其研發(fā)成功的智駕系統(tǒng),而如今就傳出了裁員智駕部門(mén)的消息,難免讓人聯(lián)想到“上岸先斬意中人”。


經(jīng)相關(guān)媒體證實(shí),該企業(yè)早在2023年就在智駕上悄然發(fā)力,投入了4000多名研發(fā)人員,組建了3支團(tuán)隊(duì)進(jìn)行賽馬。三支團(tuán)隊(duì)采取了無(wú)雙休、無(wú)春節(jié)的方式全力沖刺,這才有了該大廠三套高、中、低版本智駕系統(tǒng)的量產(chǎn)上線。


據(jù)悉,此次裁員的是三個(gè)團(tuán)隊(duì)中的低階智駕團(tuán)隊(duì),與此同時(shí),該大廠的中高階智駕團(tuán)隊(duì)依然在招聘。


在經(jīng)濟(jì)寒冬里,裁員屢屢發(fā)生,并不稀奇,但這個(gè)事件卻很典型,它體現(xiàn)了企業(yè)在用人思路上的明顯變化——雇傭兵模式。


以前的說(shuō)法是,90后、00后員工相對(duì)實(shí)際,不接受企業(yè)的PUA,習(xí)慣于計(jì)算投產(chǎn)比,看回報(bào)當(dāng)牛馬,絕不付出超過(guò)工資的努力。但另一方面,在傳統(tǒng)用人思路里執(zhí)著的企業(yè)卻要員工先投入超額努力,證明自己的能力,證明自己對(duì)公司的歸屬感,再給予足額的回報(bào)。這樣一來(lái),雙方就僵住了,誰(shuí)都不舒服,于是勞資矛盾時(shí)有發(fā)生,雙方都屢有抱怨。


但是新生代員工的變化是不可逆轉(zhuǎn)的,企業(yè)必須得讓自己“自洽”。這個(gè)大廠的做法可能體現(xiàn)了某些企業(yè)的思路——既然員工普遍不會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生歸屬感,那我們就談?wù)勆,我作為甲方給出交付標(biāo)準(zhǔn),你們作為乙方來(lái)推動(dòng)項(xiàng)目,最后,按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收,我們之間的雇傭關(guān)系也自由靈活。


換言之,這家企業(yè)在招聘智駕團(tuán)隊(duì)時(shí),就相當(dāng)于把這個(gè)項(xiàng)目做了一個(gè)“內(nèi)包”,找的就是能把產(chǎn)品做出來(lái)的雇傭兵團(tuán)隊(duì)。而這個(gè)低階產(chǎn)品上線后,模型已經(jīng)搭建完畢,剩下的就是用數(shù)據(jù)來(lái)喂養(yǎng)、迭代模型,以及一些日常的運(yùn)、維、應(yīng)急工作,完全不需要開(kāi)發(fā)期里的大規(guī)模團(tuán)隊(duì)。


殘酷的是,這家企業(yè)在招聘這些智駕員工時(shí),可能就已經(jīng)算好了讓他們離職的日期。相當(dāng)于大家談了一場(chǎng)“有保質(zhì)期的戀愛(ài)”。


員工算投產(chǎn)比,企業(yè)也算投產(chǎn)比,員工短期選擇,企業(yè)也短期選擇。這算是魔法打敗魔法嗎?推演棋局應(yīng)該是這個(gè)路數(shù),但怎么聽(tīng)來(lái),都有點(diǎn)冰冷的感覺(jué)。


02 人才短期時(shí)代
為了說(shuō)明人才市場(chǎng)的變化,這里要引入穆勝咨詢的一套指標(biāo)公式。員工有效業(yè)績(jī)產(chǎn)出期,即員工產(chǎn)出正?(jī)效的周期,可以用如下公式來(lái)衡量:


新員工融入期,也就是從新員工入職公司到可創(chuàng)造合理業(yè)績(jī)之前的時(shí)長(zhǎng),可以視為員工的“預(yù)熱時(shí)間”,也可類比游戲中發(fā)大招之前的“前搖時(shí)間”。


員工進(jìn)入公司,開(kāi)始了解公司、理解崗位、嘗試貢獻(xiàn),有一個(gè)預(yù)熱的過(guò)程很正常。事實(shí)上,企業(yè)通過(guò)各類培訓(xùn)、帶教來(lái)讓員工快速融入,就是在嘗試將新員工融入期壓縮到最短?蓜e小看了企業(yè)這段時(shí)間的浪費(fèi),一是企業(yè)人工成本照付,但沒(méi)有收獲應(yīng)該得到的績(jī)效;二是員工在融入期如果無(wú)法有效產(chǎn)出,就可能主動(dòng)或被動(dòng)流失,這又導(dǎo)致了招聘成本上升。


穆勝咨詢的《2024中國(guó)企業(yè)人力資源效能研究報(bào)告》顯示,新員工融入期逐年上漲,已經(jīng)增長(zhǎng)至12.1個(gè)月,達(dá)到近四年的最高(如圖1)。我們進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)濟(jì)寒冬影響了員工心理的穩(wěn)定性,導(dǎo)致他們需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能在新的工作崗位上進(jìn)入狀態(tài)。




圖1:新員工融入期變動(dòng)趨勢(shì)圖 資料來(lái)源:穆勝咨詢《2024中國(guó)企業(yè)人力資源效能研究報(bào)告》


所謂“員工職業(yè)倦怠期”,是員工從入職到進(jìn)入摸魚(yú)劃水狀態(tài)的時(shí)長(zhǎng),可以視為員工的“保質(zhì)期”。事實(shí)上,絕大部分員工都會(huì)從“熱血沸騰”階段進(jìn)入“職場(chǎng)混子”階段。


當(dāng)員工產(chǎn)生倦怠狀態(tài)后,可能馬上離職,也可能會(huì)拖一段時(shí)間,但無(wú)論如何,TA的心已經(jīng)不在崗位或公司里了,自然也不可能產(chǎn)生正?(jī)效。很多企業(yè)裁員也是依據(jù)員工是否產(chǎn)生績(jī)效,認(rèn)為既然該員工沒(méi)有產(chǎn)出或是效率低下,那還不如裁掉來(lái)的痛快,這樣對(duì)大家都好。事實(shí)上,大多數(shù)企業(yè)的裁員除了考慮經(jīng)濟(jì)寒冬,更是在主動(dòng)進(jìn)行人才汰換,顧忌的就是“員工職業(yè)倦怠”的狀態(tài)。


“員工職業(yè)倦怠期”很大程度上體現(xiàn)了社會(huì)的浮躁程度。我們調(diào)研數(shù)據(jù)的結(jié)論顯示,樣本企業(yè)的平均職業(yè)倦怠期在2024年已經(jīng)處于2.8年的相對(duì)低點(diǎn),而這項(xiàng)數(shù)據(jù)在2020年一度達(dá)到3年(如圖2)。




圖2:?jiǎn)T工職業(yè)倦怠期變動(dòng)趨勢(shì)圖 資料來(lái)源:穆勝咨詢《2024中國(guó)企業(yè)人力資源效能研究報(bào)告》


結(jié)合員工職業(yè)倦怠期和新員工融入期兩個(gè)指標(biāo),我們可以發(fā)現(xiàn)員工有效業(yè)績(jī)產(chǎn)出期在迅速縮短。2024年,這項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)來(lái)到了1.8年,處于相對(duì)低點(diǎn)(如圖3)。事實(shí)上,從2022年開(kāi)始,這項(xiàng)數(shù)據(jù)已經(jīng)下落到一個(gè)穩(wěn)定的量級(jí)。由此我們可以得出判斷,企業(yè)當(dāng)前雇傭一個(gè)員工,能獲得他有效業(yè)績(jī)的時(shí)間不到兩年,雇傭關(guān)系似乎已經(jīng)進(jìn)入了“短期時(shí)代”。




圖3:?jiǎn)T工有效業(yè)績(jī)產(chǎn)出期變動(dòng)趨勢(shì)圖 資料來(lái)源:穆勝咨詢


03 拷問(wèn)激勵(lì)機(jī)制
考慮當(dāng)下人才的業(yè)績(jī)輸出規(guī)律,可以預(yù)見(jiàn)的是,這家車(chē)企采用的雇傭兵模式不會(huì)成為孤例,會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)跟進(jìn)。但我們要提出的問(wèn)題是,如果沒(méi)有創(chuàng)意型員工在企業(yè)的深入融入,會(huì)有那種深度的創(chuàng)新產(chǎn)生嗎?


這個(gè)問(wèn)題根本不用爭(zhēng)辯,創(chuàng)新的規(guī)律就是如此,核爆級(jí)的創(chuàng)新一是依賴人才的專業(yè)知識(shí),二是依賴人才融入企業(yè)后,對(duì)于內(nèi)部產(chǎn)品和外部客戶兩類環(huán)境的理解。所以,企業(yè)必須找到一種方式,來(lái)維系真正的奮斗者(核心人才)和自己的雇傭關(guān)系。


唯一的一種方式,就是設(shè)計(jì)讓他們變成“類合伙人”的組織模式,如果把這個(gè)問(wèn)題想得更簡(jiǎn)單一點(diǎn),就是要為他們?cè)O(shè)計(jì)“更靈敏的激勵(lì)機(jī)制”。


在過(guò)去,大企業(yè)幾乎都是實(shí)施了類終身雇傭制,員工在企業(yè)會(huì)有很長(zhǎng)一段職業(yè)生涯,他們?yōu)榱双@得晉升加薪,自然愿意首先投入真誠(chéng)。于是,企業(yè)采用“崗位工資+績(jī)效工資+獎(jiǎng)金”的模式是相對(duì)合理的,即使績(jī)效考核考不出差距,按照職級(jí)對(duì)應(yīng)的應(yīng)發(fā)工資來(lái)發(fā)錢(qián),員工也是接受的。實(shí)在覺(jué)得工資低了,沒(méi)有體現(xiàn)自己的貢獻(xiàn),那就繼續(xù)多做點(diǎn)貢獻(xiàn),努力爭(zhēng)取晉升唄。


而現(xiàn)在,一個(gè)員工只有不到2年的有效業(yè)績(jī)產(chǎn)出期,企業(yè)還怎么給人家畫(huà)大餅?顯然,企業(yè)必須要讓自己的激勵(lì)機(jī)制變得異常敏感,能夠精準(zhǔn)、及時(shí)反饋員工的價(jià)值貢獻(xiàn)。


換個(gè)角度想,如果企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制真的做到了這種程度,有能力的奮斗者分到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于過(guò)去固薪的回報(bào),他們有什么理由進(jìn)入倦?如果這群人不進(jìn)入倦怠,企業(yè)就完全沒(méi)有必要解聘人家嘛,良將難尋呀,再去招聘不折騰嗎?


不僅如此,如果企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制真的做到了這種程度,沒(méi)能力的劃水者又怎么可能有生存空間。他們混日子拿不到回報(bào),自然只有溜走,去那種激勵(lì)機(jī)制糊涂、可以繼續(xù)混日子的企業(yè),都不用企業(yè)自己去裁員。


這個(gè)時(shí)代很冰冷,但企業(yè)的熱情不應(yīng)該用在與員工說(shuō)教上,用自己熱情設(shè)計(jì)好激勵(lì)機(jī)制,才能有奮斗者同舟共濟(jì)。

汽配新聞目錄索引

  • 國(guó)際新聞
  • 國(guó)內(nèi)新聞
  • 行業(yè)快報(bào)
  • 企業(yè)資訊
  • 地方新聞
  • 展會(huì)快訊
  • 汽配城動(dòng)態(tài)
  • 行業(yè)統(tǒng)計(jì)
  • 研究報(bào)告
  • 政策法規(guī)
  • 原料報(bào)價(jià)
  • 電動(dòng)車(chē)
  • 分析預(yù)測(cè)評(píng)論
  • 品牌汽車(chē)維修
  • 汽車(chē)保養(yǎng)維修
  • 汽車(chē)電器維修

最新汽配加盟商

更多>>

  • 河北鈦通濾清器有限公司
  • 珠海市鴻業(yè)汽配
  • 烏魯木齊恒威達(dá)汽配
  • 寧鄉(xiāng)天合汽配新城店
  • 廣州祥達(dá)拆車(chē)件昆明分店
  • 懷化市鑫輝汽配商行
  • 臨滄志鵬汽車(chē)服務(wù)有限公司
  • 中興汽配
  • 東石汽配批發(fā)
  • 喀什鑫日日產(chǎn)服務(wù)中心
  • 廣東福運(yùn)汽車(chē)配件商行
  • 山東欣豐動(dòng)力設(shè)備有限公司
  • 杭州誠(chéng)信德汽配有限公司
  • 綿陽(yáng)華裕汽車(chē)零部件有限公司
  • 昆明華銳汽配

最新汽配供求

  • 聚合物POM 150-NC010
  • 聚合物POM II150E-BK
  • 聚合物POM 7467
  • 聚合物POM 988P
  • 聚合物POM 907F
  • 聚合物POM 900F
關(guān)于汽配110網(wǎng) | 各地汽配QQ群 | 網(wǎng)站建議反饋 | 友情鏈接 | 聯(lián)系我們 | 代理合作 | 會(huì)員服務(wù) | 全國(guó)汽車(chē)配件聯(lián)盟 | 廣告招商 | 收藏本站 | 網(wǎng)絡(luò)交易安全提示 | 網(wǎng)站免責(zé)聲明

版權(quán)所有:汽配110網(wǎng) m.xsjzb.cn 汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 懷化好易簡(jiǎn)科技有限公司 湘ICP備12007470號(hào) E-mail:21398357@qq.com
汽車(chē)配件110網(wǎng) Weixin

湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)

感谢您访问我们的网站,您可能还对以下资源感兴趣:

中国国产av片
    1. <big id="tqtmd"></big>