李斌：從未懷疑過純電路線 如果能穿越 先做增程賺點(diǎn)錢也挺好

8月1日消息，在樂道L90上市發(fā)布會(huì)后，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，蔚來高級(jí)副總裁、樂道汽車總裁沈斐與媒體對(duì)話。


對(duì)于純電與增程兩個(gè)路線，李斌表示，蔚來一直堅(jiān)持純電路線，沒有變過，沒有走過回頭路。從來沒有懷疑過我們的純電路線，如果時(shí)間穿越回去，我們先搞增程賺點(diǎn)錢也挺好的。


他還透露，“李想第一次讓我看增程車時(shí)，我覺得肯定能賣好。但我還是堅(jiān)持自己的路線，終極肯定還是純電�！�


值得一提的是，對(duì)于用戶選擇增程動(dòng)力的需求，蔚來李斌和總裁秦力洪此前也進(jìn)行過解釋。


李斌表示，增程車的電池越做越大，油箱一年只用一兩次，每天都要背幾百公斤的東西在車上，不太合算。


秦力洪則表示，看到有增程用戶比拼一年加一次油，還不如直接純電就行了。為什么對(duì)純電有顧慮，對(duì)于遠(yuǎn)行還有一些擔(dān)憂，是不了解，蔚來在新疆都有換電站，高速1000座充電站也建成了。增程結(jié)構(gòu)擠壓車內(nèi)空間，平時(shí)還不用，干脆直接就純電算了。
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