那個車企自研智駕的典范 怎么就玩不下去了呢

2025年車圈智駕混戰(zhàn)：比亞迪年初掀“全民智駕”，吉利、奇瑞等跟進(jìn)；世界模型、VLA技術(shù)成高頻詞；年底工信部公布首批L3車型。華為陣營擴(kuò)容，廣汽、上汽、嵐圖等紛紛加入，地平線份額同步擴(kuò)大。11月22日，曾靠長城起家的毫末智行通知停工，辦公樓迅速空置。公司2019年11月成立，先后融資7輪、估值破10億美元，卻因堅持高精地圖、選用高通平臺導(dǎo)致城市NOH跳票，2023年“百城計劃”僅落地3城。長城轉(zhuǎn)投元戎啟行后，毫末訂單驟減，最終停擺。傳統(tǒng)車企自研智駕遇挫，一汽、上汽、長安等相繼轉(zhuǎn)向外部方案。